Pemerintah telah mengumumkan peninjauan ke dalam keselamatan siklus, yang dapat melihat pelanggaran baru setara dengan kematian dengan mengemudi yang ceroboh atau berbahaya yang diperkenalkan untuk pengendara sepeda.
Pengumuman ini mengikuti hukuman Charlie Alliston, 20, yang dijatuhi hukuman 18 bulan di sebuah lembaga pelanggar muda setelah ia bertabrakan dengan Kim Briggs, 44, di London timur pada Februari 2016.
Menteri Transportasi Jesse Norman menyambut ulasan yang mengatakan: “Kami telah melihat kehancuran yang dapat disebabkan oleh bersepeda dan mengemudi yang sembrono dan ulasan ini akan membantu melindungi pengendara sepeda Inggris dan mereka yang berbagi jalan dengan mereka.”
Dia menambahkan: “Sangat bagus bahwa bersepeda telah menjadi sangat populer dalam beberapa tahun terakhir tetapi kita perlu memastikan bahwa aturan keselamatan jalan kita mengimbangi perubahan ini.”
Alliston adalah seorang remaja ketika dia bertabrakan dengan Briggs di Old Street, London dengan sepeda balap trek-rindahan tetap tanpa rem depan; Sepeda itu dianggap ilegal untuk digunakan di jalan umum. Dia dinyatakan bersalah atas kerusakan tubuh oleh “nakal atau mengemudi marah”.
Sejak 2010, pemerintah memiliki kelembagaan belanja untuk inisiatif bersepeda. Sebagai konsekuensi untuk peningkatan jumlah pengendara sepeda di jalan -jalan Inggris, ada peningkatan jumlah insiden antara pengendara sepeda dan kendaraan. Lebih dari 100 pengendara sepeda tewas di Inggris pada tahun 2015 dan lebih dari 3.000 terluka setelah insiden yang melibatkan kendaraan.
Apa yang belum diperhatikan sampai saat ini adalah peningkatan insiden pengendara sepeda dan pejalan kaki. Dua pejalan kaki terbunuh pada tahun 2015 setelah kecelakaan dengan pengendara sepeda, dengan 96 lainnya terluka.
Apakah Anda pikir pengendara sepeda harus memiliki aturan yang sama dengan pengemudi? Beri tahu kami di bawah …