Month: November 2022 (Page 1 of 2)

Skoda mengantre versi kinerja tinggi dari SUV kecil terbarunya, Karoq-dan dapat menggunakan powertrain listrik untuk memberikan potensi untuk mencocokkan Ateca Cupra yang akan datang untuk kursi yang akan datang yang akan datang yang akan datang akan kursi yang akan datang akan kursi yang akan datang untuk kursi yang akan datang .
KaroQ adalah pengganti yang tidak langsung, sedikit lebih besar untuk Yeti – mobil yang tidak pernah disediakan sebagai VRS. Tetapi berbicara di Frankfurt Motor Show baru-baru ini, bos penelitian dan pengembangan merek Ceko Christian Strube mengungkapkan bahwa ia sudah mendorong varian berkinerja tinggi dari kedatangan baru, dipratinjau dalam gambar eksklusif kami.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

• SUV hibrida terbaik yang dijual
Ketika ditanya apakah ada potensi untuk KaroQ VRS, dia menjawab: “Ya, tentu saja. Saya memerangi itu. Sama seperti saya memerangi untuk Kodiaq VRS. Dalam beberapa kasus saya berhasil, dan dalam beberapa kasus saya tidak. Tapi ya, kami sedang dalam diskusi tentang hal itu. Ini akan sangat cocok untuk mobil ini, saya percaya. Bahkan lebih dari Kodiaq, saya akan mengatakan, karena itu kompak, itu gesit. Itu akan sempurna.”
Ateca Cupra Seat diharapkan menggunakan mesin bensin empat silinder 2.0 liter dengan sekitar 300bhp. Tetapi Strube menyarankan bahwa Skoda dapat menjadikan KaroQ panas salah satu model listrik pertamanya – bagian dari dorongan perusahaan untuk memiliki beberapa bentuk elektrifikasi dalam seperempat mobil yang dijual pada tahun 2025.
4

“Tahun depan kami akan menawarkan Sportline kami di KaroQ, yang sudah berjalan ke arah kinerja ini,” kata Strube. “Jadi jika kita berbicara tentang versi VRS, juga akan menarik untuk membicarakan apakah itu bensin murni atau itu adalah sesuatu yang lain.” Tidak jelas apakah KaroQ VRS yang listrik akan menampilkan sistem hybrid plug-in-seperti yang terlihat di VW’s Golf GTE dan Passat GTE-atau set-up 48 volt ‘Hibrida Ringan’ yang dapat menggunakan baterai yang lebih kecil hanya sebagai bantuan kinerja.
Tetapi dukungan listrik akan memungkinkan Skoda untuk menyesuaikan mobil dengan mesin bensin yang jauh lebih sederhana – mungkin dengan tidak lebih dari 200bhp – dan kemudian meningkatkan kinerjanya saat diperlukan. Dipercayai bahwa prototipe mobil sedang dievaluasi. Sementara Strube menolak untuk mengkonfirmasi bahwa ia telah mengendarai Karoq VRS, ia menyatakan: “Para insinyur Skoda benar -benar kreatif, benar -benar mobil.

“Dan tentu saja, mereka sering membangun mobil yang bisa saya kendarai. Jika Anda ingin meyakinkan seseorang, Anda harus selalu melakukannya dengan perangkat keras. ”
Apakah Anda tertarik mengendarai SUV panas atau crossover? Beri tahu kami di komentar di bawah.

Layanan pengisian E-Tron satu kartu Audi telah diperluas di Inggris, dengan cakupan mencapai hampir 75 persen dari jaringan pengisian mobil listrik Inggris.
Cakupan tambahan adalah terima kasih terutama untuk perjanjian baru dengan BP Pulse. Perusahaan ini memiliki salah satu jaringan pengisian daya terbesar di Inggris, dengan kesepakatan yang menyiratkan lebih dari 6.000 poin pengisian daya dapat diakses melalui kartu RFID layanan pengisian Audi atau aplikasi smartphone myaudi.

Pengisian Mobil Listrik di Inggris: Harga, Jaringan, Jenis Pengisi daya dan Tips Teratas

Stasiun pengisian baru lebih lanjut berasal dari perusahaan kemitraan termasuk Pod Point, Sumber London, Ionitas dan 19 operator pengisian daya Inggris lainnya.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

Ada juga 242.000 poin biaya yang tersedia melalui layanan pengisian e-tron di seluruh Eropa.
Layanan ini diakses menggunakan kartu RFID yang, dalam model plug-in hybrid atau sepenuhnya sepenuhnya listrik Audi, sudah ada di glovebox mobil. Untuk mendaftar, pembeli perlu mendaftarkan informasi kartu pembayaran dan detail mobil mereka, termasuk VIN mobil.
Tarif kota berharga £ 4,91 per bulan dan ditujukan untuk sopir yang sebagian besar menempuh jarak pendek di daerah perkotaan. Audi juga mengatakan tarif ini paling sesuai dengan model PHEV -nya.
Dengan layanan Audi ini, pelanggan membayar tarif standar 29p/kWh untuk pengisian AC atau 39p/kWh untuk pengisian cepat DC. Tarif untuk pengisi daya ionitas DC 350kW juga ditetapkan pada 70p/kWh.
Tarif lain yang disebut Transit dikembangkan untuk mereka yang secara teratur menempuh jarak yang lebih jauh dan untuk alasan itu membutuhkan kecepatan pengisian yang lebih cepat. Harganya £ 16,81 per bulan, dan tarif pengisian AC dan DC standar sama dengan yang ada di tarif kota.
Manfaat dari paket yang jauh lebih mahal adalah tarif diskon untuk pengisi daya 350kW ionitas 28p/kWh. Sebagai insentif yang bahkan lebih, Audi akan memberikan sopir EV tarif transit yang benar -benar gratis selama 12 bulan pertama, bersama dengan voucher pengisian daya £ 150.
Sebagai bagian dari kesepakatan dengan BP Pulse, akses ke jaringan ini termasuk dalam tarif kota dan transit. Pelanggan membayar 20p/kWh untuk pengisian AC dan 29p/kWh untuk pengisian DC Rapid. Untuk pengisian DC pada 120kW ke atas, ada laju datar 42p/kWh.
Namun, sopir juga dapat menambahkan paket pulsa BP opsional ke langganan mereka dengan tambahan £ 7,85 per bulan, yang memberikan akses ke tarif pengisian diskon 16p/kWh untuk pengisian AC, 23p/kWh untuk pengisian DC Rapid dan 27p/kWh untuk 120kW dan di atas pengisian DC.

Apa yang Anda buat dari layanan pengisian kartu satu-kartu baru Audi? Beri tahu kami di bagian komentar di bawah …

Aston Martin sedang mengerjakan saloon empat pintu bertenaga V12 baru dalam cetakan Lagonda 1976 berbentuk irisan ikonik. Dan kesamaannya diyakini melampaui bentuknya hanya – Aston Martin dapat menghidupkan kembali papan nama Lagonda untuk remake modern ini.
Tidak seperti saloon empat pintu Aston lainnya, Rapide, itu akan dibangun dalam jumlah yang sangat kecil dan tidak akan menjadi anggota rentang model utama-seperti CC100 Speedster, V12 Zagato dan One-77 dalam beberapa tahun terakhir.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

Seorang juru bicara Aston Martin mengatakan kepada kami: “Saya dapat mengkonfirmasi bahwa ini adalah salah satu serangkaian mobil yang dibangun dengan pelatih yang dipesan lebih dahulu dan seperti yang telah kami katakan sebelumnya, banyak yang dimungkinkan melalui Q oleh Aston Martin – termasuk penawaran yang dipesan lebih dahulu, seperti halnya CC100 – ini adalah contoh lain. Kami tidak dapat mengatakan lagi saat ini. ”
Terlihat di dekat kantor pusat Aston Martin di Gaydon, Warwickshire, prototipe yang disamarkan menyisakan sedikit imajinasi dengan lampu, grille dan profil yang diregangkan semua dipajang. Panel tubuh diyakini terbuat dari serat karbon – seperti Vanquish dan V12 Zagato – sedangkan boot sudut, garis atap, dan sayap semuanya mengangguk ke arah asli 1976.
Otomotif Q terbaru Aston dipahami didasarkan pada arsitektur aluminium VH yang sama yang menopang semua Aston, tetapi dengan wheelbase yang diregangkan untuk membuat lebih banyak ruang kaki di belakang. Pemeriksaan cepat dari plat nomor di situs web DVLA mengungkapkan mesin V12 6.0-liter berada di bawah kap, kemungkinan akan menghasilkan 565bhp yang sama dengan Valquish, dan terhubung ke gearbox otomatis enam kecepatan.
• Aston Martin mengembangkan platform baru untuk DB9
Terakhir kali nama Lagonda mengangkat kepalanya adalah pada konsep SUV Aston yang tidak bernasib buruk, berdasarkan pada dasar-dasar Mercedes ML. Namun, informasi terbaru kami adalah bahwa SUV bukan bagian dari rencana produk, meninggalkan salon ini sebagai model tunggal yang menjaga garis keturunan Lagonda tetap hidup.
Diyakini didorong oleh permintaan dari beberapa pelanggan terkaya dan paling berpengaruh, mendapatkan salah satu dari satu tidak akan mudah. Label harga lebih dari £ 400.000 diharapkan dengan proses produksi terbatas untuk sekitar 100 contoh. Pengungkapan penuh diharapkan pada kuartal terakhir tahun ini.

• Aston Martin menghasilkan £ 519 juta pada tahun 2013

untuk diikat dengan Black Friday, Jaguar telah meluncurkan ‘Event Black’ baru, pada saat yang sama dengan mengungkapkan lima model Edisi Hitam baru.
Acara Black berlangsung akhir pekan ini, mulai 24-26 November, ketika Dealer Jaguar yang dipilih memberikan kontribusi setoran yang lebih besar pada jajaran mobil baru perusahaan yang dibeli dengan PCP Finance.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

Kisaran XE hadir dengan kontribusi hingga £ 5.300 (tergantung pada spesifikasi mobil yang dibeli), sementara itu hingga £ 6.400 pada XF (Saloon dan Sportbrake Estate), hingga £ 3.500 pada F-Pace, dan £ 6.500 pada tipe-f. Kontribusi terbesar – hingga £ 12.088 – hadir di rentang XJ.
Untuk lebih mempermanis kesepakatan, Jaguar juga menyediakan siapa pun yang membeli mobil sebagai bagian dari acara diskon 20% dari semua aksesoris Jaguar, termasuk biaya pemasangan. Kisaran ini mencakup segala sesuatu mulai dari penyimpanan khusus hingga tikar karpet berkualitas tinggi dan detail eksterior, dan setiap item dilengkapi dengan setidaknya garansi dua tahun.
Selain itu, setiap mobil baru yang dibawa selama acara ini juga dilengkapi dengan voucher £ 100 untuk dihabiskan untuk koleksi gaya hidup Jaguar. Ini termasuk segala macam hal, mulai dari mobil-mobil anak-anak hingga lini pakaian dan keyring edisi terbatas.
Akhirnya, Jaguar juga telah mengumumkan rincian lima model ‘Black Edition’ baru, yang akan tersedia mulai sekarang hingga 2018.
Terlepas dari apa yang disarankan namanya, ini sebenarnya tersedia dalam pilihan lima warna cat: Corris Grey, Firenze Red, Yulong White dan Cesium Blue, serta Santorini Black.
Setiap Edisi Hitam didasarkan pada model yang ada-versi R-Sport dari XE, XF, XF Sportbrake dan F-Pace, serta F-Pace S-dan menambahkan paket opsi yang berbeda. Dalam kasus XE, itu termasuk velg gloss hitam, paket hitam, paket parkir, kaca privasi dan paket iklim dingin, serta cat logam. Total biaya dari mereka sebagai opsi biasanya £ 3.820 tetapi pada edisi hitam, mereka menambahkan hanya £ 1.910 untuk harga.
Penghematan paling signifikan datang pada F-Pace S Black Edition, yang memiliki atap panorama, kaca privasi, paket hitam, velg belakang 22 inci dan cat logam dengan biaya tambahan £ 2.675, menghemat 50%.

Dapatkan lebih banyak penawaran mobil terbaik saat ini di sini …

Kendaraan Keamanan MotoGP BMW M5 yang baru – berdasarkan M5 berikutnya – diatur untuk mencatat pergeseran pertama di babak final musim 2017 pada 12 November , menjelang kampanye 2018 penuh.
Ini menggantikan M2 Coupe sebagai kendaraan keamanan MotoGP BMW serta didasarkan pada F90 M5 yang semuanya baru yang dijual tahun depan. Ini akan menjadi M5 pertama yang berfungsi sebagai sistem penggerak empat roda XDRIVE BMW yang dipesan lebih dahulu ke M5 generasi kelima.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

• BMW untuk bergabung dengan Formula E pada tahun 2018
Daya berasal dari 4,4 liter twin-turbo V8 dari generasi sebelumnya M5, namun telah ditingkatkan menjadi 591bhp serta torsi 750nm. Power Boost serta sistem penggerak roda empat dalam sprint 0-62mph 3,4 detik.
37

Sementara kendaraan MotoGP Security memiliki kinerja yang serupa dengan M5 baru, ada sejumlah fitur khusus dengan mobil yang berbeda dari varian jalan.
Sejumlah elemen serat karbon telah ditambahkan dalam pembelian untuk membedakannya dari motor dasar, bersama dengan skema cat multi-warna yang berbeda, decals kendaraan keamanan MotoGP serta bilah cahaya di atap.
37

Sebuah splitter khusus baru untuk kendaraan keamanan telah dipasang untuk menambah lebih banyak cengkeraman serta membantu menjaga kecepatan untuk sepeda motor di belakang, bersama dengan kursi wadah yang diangkat dari M4 GTS.
Kampanye 2018 akan menjadi musim ke -19 BMW sebagai “Kendaraan Resmi MotoGP”, setelah berkemajakan dengan seri balap sepeda motor utama karena 1999. Grand Prix Valencia 2017 dimulai pada 12 November serta putaran terakhir musim ini. Ini akan berfungsi sebagai pertarungan judul antara pemimpin kejuaraan Marc Marquez serta pengendara Italia Andrea Dovizioso, yang melacak 21 poin.
Apakah Anda menyukai tampilan mobil keamanan MotoGP BMW M5? Beri tahu kami apa yang Anda yakini di bagian komentar …

Citroen akan menelepon waktu panggilan pada hatchback C4 yang sudah tua dalam beberapa bulan mendatang, manajer merek Prancis telah mengkonfirmasi.
Di atas panggung di paparan Cactus C4 yang baru-baru ini difacelift, CEO Citroen Linda Jackson menyatakan bahwa C4 akan dihentikan “dalam beberapa bulan mendatang”, dengan Cactus C4 akhirnya menjadi satu-satunya segmen C perusahaan yang disediakan untuk saat ini.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

• Hatchback rumah tangga terbaik yang dijual 2017
C4 berfungsi sebagai saingan langsung untuk orang-orang seperti Ford Focus serta Vauxhall Astra, serta dengan Cactus C4 yang difacelift yang sekarang lebih diposisikan pada kendaraan-kendaraan dengan makeover yang membingkai lebih dari sekadar hatchback segmen C lebih tepatnya Daripada crossover, C4 yang sudah tua akan terakhir diperas.
Meskipun belum keluar dari produksi, manajer perencanaan Citroen Xavier Peugeot menyatakan bahwa perusahaan akan berhenti membuat C4 “segera”, menambahkan: “C4 saat ini sudah hampir berusia tujuh tahun, jadi Anda memahami bahwa kami harus membuat keputusan, seperti serta C4 Cactus akan memimpin. ” Dengan demikian, kemungkinan waktu akan dipanggil ketika C4 Cactus baru menyentuh ruang pamer awal tahun depan.
Citroen akan tergantung pada C4 Cactus untuk memimpin garis segmen-C selama setidaknya tiga tahun ke depan. Diperkenalkan pada tahun 2014, itu akan memberikannya umur yang sama dengan padang rumput C4 yang akan segera terjadi menjelang desain segmen C generasi baru yang muncul pada tahun 2020.
“Kami harus memberikan pasar, setelah C4 Cactus, satu kendaraan lagi yang membawa nilai -nilai Citroen,” jelas Peugeot.
“Saya dapat memberi tahu Anda sesuatu yang ditawarkan C-segmen generasi berikutnya, penerus C4 Cactus, harus tetap berbeda. Kita harus tetap asli. ”
Dapatkah Citroen bersaing dalam segmen-C dengan kaktus C4 saja? Ceritakan pendapat Anda di komentar.