tes Breathalyser pinggir jalan telah mencapai level terendah dalam 18 tahun, ungkap angka pemerintah baru.
Polisi di Inggris & Wales (dengan pengecualian dari Metropolitan, Norfolk, Suffolk serta Sussex Forces) hanya melakukan 285.380 tes napas di pinggir jalan pada tahun 2019, menurut kantor DPR -turun 11,58 persen dari 322.769 yang dibawa pada 2018.
Tes Breathalyser menemukan hasil set DIY yang sangat tidak menentu
Angka untuk 2019 mewakili penurunan umum 40,74 persen karena catatan dimulai pada tahun 2002 serta 57,41 persen lebih rendah dari top 2009 dari 670.023 tes.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Ini terlepas dari 2,2 juta denda yang melaju kencang telah dibagikan tahun lalu – naik 7,8 persen pada 2018. Mengemudi ceroboh serta pelanggaran sabuk pengaman juga meningkat 33,5 persen serta masing -masing 84,3 persen antara 2018 serta 2019.
Jumlah denda yang dikeluarkan untuk sopir yang menggunakan ponsel pintar genggam turun 26,5 persen.
Edmund King, presiden AA, berkomentar: “Adalah resah bahwa tes mengemudi minuman berada pada titik terendah mereka dalam 18 tahun. Sayangnya, ini hanya menyoroti pengurangan besar dalam jumlah petugas lalu lintas web ahli di jalan kami.
“Sementara kamera adalah alat yang bermanfaat dalam membantu otoritas jalan kami, kami tidak bisa hanya bergantung pada mereka. Kamera video tidak dapat menghentikan pengemudi minuman, atau menepi seseorang yang mengemudi dengan ceroboh, jadi memiliki lebih banyak polisi di dalam mobil dan truk akan membantu menyingkirkan mengemudi yang buruk dan berbahaya. ”
Sebuah survei AA Populus terhadap 20.410 orang yang dilakukan pada November 2018 mengekspos 69 persen sopir percaya bahwa tidak mungkin mereka akan tertangkap mengemudi dengan ceroboh di dekat rumah mereka, sementara 43 persen percaya mereka mungkin pergi dengan mengemudi tanpa asuransi.
Wanita pada bahaya cedera yang lebih tinggi serta kematian dalam kecelakaan drive-drive
King melanjutkan: “AA percaya bahwa kita harus menetapkan target kematian jalan nol pada akhir dekade ini, serta hanya dapat mencapai bahwa jika upaya yang cukup besar dilakukan untuk memuaskan ambisi itu. Selain lebih banyak polisi, kami ingin melihat lebih banyak kampanye keamanan jalan serta keamanan jalan yang menjadi bagian dari kurikulum nasional dalam pembelian untuk menyingkirkan tingkat kepuasan sopir.
“Kami sangat senang bahwa upaya yang cukup besar telah dilakukan untuk berurusan dengan orang -orang yang tidak menggunakan sabuk pengaman, karena proporsi mobil dan penghuni truk yang sangat menyedihkan yang terbunuh dalam tabrakan ditemukan tidak menggunakannya.
“Demikian juga, memanfaatkan HGVS terselubung adalah elemen kontribusi dalam pengurangan orang yang menggunakan ponsel pintar genggam di belakang kemudi. Pernyataan terbaru untuk menutup celah di sekitar ponsel pintar memanfaatkan saat mengemudi juga akan membantu. ”
Untuk lebih banyak info tentang tes mengemudi minuman klik di sini