Author: nvzec (Page 18 of 19)

BMW’s 2 Series MPVs – The Active Tourer dan Gran Tourer – adalah mobil terbaru dari merek premium Bavaria untuk menerima facelift, mengikuti 2017 yang melihat BMW Perbarui penampang substansial dari jangkauannya.
Baik BMW I Automobiles – I3 dan I8 – menerima peningkatan tahun lalu, sedangkan seri 1, 2 seri dan 4 seri juga semuanya difaced.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

Pembaruan yang diungkapkan di sini untuk kedua seri Active dan Gran Tourer termasuk penyegaran desain, ditambah pembaruan di kabin, udat mesin, dan gearbox otomatis steptronic tujuh kecepatan baru.
25

BMW masih sangat menjadi pendatang baru di segmen MPV, memasuki pasar kembali pada tahun 2014 dalam upaya untuk memberikan persaingan untuk Mercedes B-Class. Namun dengan penghitungan terakhir BMW, lebih dari 380.000 2 seri Active dan Gran Tourers telah menemukan rumah di seluruh dunia pada akhir 2017. Meskipun berkurangnya penjualan MPV di seluruh Eropa, BMW menganggap kedua model ini penting karena sekitar empat perlima orang yang membelinya adalah yang baru adalah baru adalah baru adalah baru adalah baru adalah baru adalah baru adalah baru adalah baru yang membelinya adalah baru adalah baru adalah orang baru yang membelinya adalah baru adalah orang baru yang membelinya baru adalah orang baru yang membelinya baru adalah baru dari empat perlima orang yang membelinya adalah baru baru ke merek Jerman.
Kedua model mempertahankan peran yang sama seperti sebelumnya; The Active Tourer adalah MPV lima kursi, sedangkan Gran Tourer menampung tujuh dan menawarkan wheelbase yang lebih panjang. Selain itu, mereka menggunakan isyarat gaya yang identik, yang telah diubah BMW dengan penampilan yang lebih segar meniru beberapa rilis terbarunya.

ini adalah off-roader baru-low-emisi yang disebut The Fering Pioneer. Penciptanya menyatakan bahwa ia mampu menangani medan paling sulit di dunia dan, tidak seperti 4×4 tradisional, ia tidak akan merusak dunia juga dalam perjalanannya.
Pelopor adalah gagasan mantan Ferrari serta insinyur McLaren Ben Scott-Eddes, serta menggunakan banyak taktik hemat berat yang diturunkan supercar dalam konstruksinya. Namun di sini, mereka digunakan untuk meningkatkan efisiensinya.

GMC Hummer Listrik Baru Terungkap Menjelang Peluncuran 2024

Sasis adalah aluminium serta ruang angkasa gabungan, serta panel tubuh material aneh terbuat dari jenis kanvas yang sama persis ditemukan pada sepatu hiking kelas atas. Fering menyatakan tubuh material perintis memiliki sifat isolasi yang jauh lebih baik daripada bodywork logam dan jauh lebih baik dalam mengabaikan jenis kerusakan yang diderita di jalur off-road.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

Kombinasi ini membuat mobil yang sangat ringan. Meskipun ukurannya sama persis dengan van pengiriman serta mampu membawa muatan yang sama ke truk pick-up yang tahan lama, perintis hanya mengevaluasi sekitar 1.500kg-atau sama persis dengan hatchback rumah tangga.
Powertrainnya terdiri dari sepasang motor listrik (satu untuk setiap poros) serta baterai lithium titanate oksida, yang telah dirancang untuk menahan kondisi kondisi cuaca ekstrem yang akan merusak baterai lithium-ion tradisional.
5

Sistem ini mengeluarkan torsi 600nm serta memiliki variasi listrik maksimum hanya 50 mil, yang tidak banyak kebisingan. Namun, paket baterai Pioneer didukung oleh mesin range-extender bertenaga diesel 800cc 800cc, yang menyeruput bahan bakar dari dua drum besar untuk memberikan variasi maksimum 7.000 km (sekitar 4.300 mil).
Generator kembali sekitar 50mpg, serta Fering menyatakan varietas besar yang ditawarkan oleh sistem membuat perintis ideal sesuai dengan ekspedisi jarak jauh atau misi penyelamatan. Dan, untuk perjalanan yang lebih pendek, tangki bahan bakar besar dapat ditukar dengan yang lebih kecil, menyisakan ruang yang cukup untuk tangki air untuk menopang penghuni.
Pelopor telah dirancang agar sederhana dan sederhana untuk dikerjakan, artinya dapat ditingkatkan dengan mudah, ketika inovasi yang jauh lebih baik tersedia.
Fering menyatakan juga dapat mengadaptasi powertrain agar sesuai dengan bahan bakar yang paling menonjol di wilayah apa pun kendaraan yang dioperasikan. Ada rencana untuk mesin bertenaga etanol untuk Brasil, misalnya, serta versi sel bahan bakar hidrogen untuk Asia.

Roda menentukan berdiameter 22,5 inci serta menerima ban truk ukuran dasar, yang harus ditawarkan oleh negara -negara fering dengan mudah di lokasi yang paling terpencil sekalipun.
Fering telah mengembangkan prototipe perintis pertamanya, serta saat ini mendorongnya dengan program kemajuan yang menuntut. Produksi seri diatur untuk dimulai di Inggris selama paruh pertama tahun 2022.
Sekarang klik di sini untuk memeriksa semua berita terbaru tentang Bollinger B1 Tough B1 serta B2 Electric Off-Roaders…

Mobil listrik yang sempurna untuk tahun 2021 akan membanggakan kecepatan pengisian Porsche Taycan, kepraktisan Citroen E-Berlingo, interior BMW i3 dan kisaran a Persamaan Mercedes. Kualitas-kualitas ini, dan banyak lagi, telah digabungkan untuk menciptakan Autovia EV-21, terungkap hari ini, pada Hari EV Dunia.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

Autovia, Penerbit Auto Express, Carbuyer dan DrivingElectric, telah menghitung data dari Survei Kepuasan Kepemilikan Tenaga Driver, mengumpulkan informasi pasar dari situs penjualan mobil grup Buyacar.co.uk, dan menggunakan wawasan ahli sendiri untuk mengidentifikasi kualitas bahwa pembeli mobil. Pikirkan membuat EV yang sempurna.

SUV listrik terbaik untuk dibeli sekarang

Hasilnya adalah Autovia EV-21, sebuah mobil hipotetis yang dibangun dari elemen-elemen kunci dari mobil listrik baru terbaik yang dijual hari ini, sebuah kendaraan yang membuktikan titik kritis untuk mobil listrik baru sudah ada di sini.
Kinerja, kepraktisan, dan keterjangkauan akan menjadi kualitas penting untuk memenangkan pengendara yang berhidung keras untuk setiap model baru – terutama ketika itu adalah mobil listrik. Tetapi Autovia EV-21, yang ditunjukkan dalam gambar eksklusif kami, membuktikan bahwa semua kualitas penting untuk terobosan pasar massal telah dicapai di seluruh rentang EV yang berkembang pesat di jalan-jalan Inggris.
Autovia EV-21 terdiri dari elemen model di seluruh spektrum EV. MG5 menyumbangkan label harga yang ramah anggaran; Dengan harga £ 26.495 setelah hibah mobil plug-in pemerintah, ia menawarkan lebih banyak berkendara per pon daripada EV lainnya. dan rencana layanan £ 6 per bulan adalah biaya terendah lainnya; Memang biaya tahunan £ 72 kurang dari penutup AA Breakdown, yang termasuk sebagai bagian dari paket. Tetapi ketika datang ke biaya operasional, Vauxhall Corsa-E adalah bintang, dengan perusahaan menawarkan titik pengisian gas Inggris gratis, dan kredit yang secara efektif akan membayar 30.000 mil listrik.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

produksi Tesla Roadster generasi kedua telah didorong kembali sekali lagi ke tahun 2023, menambahkan satu tahun lagi untuk menunggu antara paparan awal mobil sport elektrik dan juganya sertanya dan juga pengungkapan awal mobil sport elektrik dan electric sport dan wasitnya dan juga mobil sport sport electrical dan verst tanggal penjualan.
CEO Tesla, Elon Musk, membuat pernyataan dengan cara bundaran khasnya selama pertemuan pemegang saham tahunan perusahaan, mengutip kesulitan rantai pasokan sebagai obstruksi utama untuk mendapatkan roadster serta cybertruck yang akan datang di jalan.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

Musk menjelaskan: “Tahun ini baru saja menjadi perjuangan yang konstan dengan pasokan suku cadang. Untuk lebih jelasnya, jika kami memiliki lima produk tambahan, kami tidak akan memodifikasi output mobil kami sama sekali, karena kami pada dasarnya dibatasi oleh beberapa kekurangan rantai pasokan.

SpaceX Elon Musk memperkenalkan Tesla Roadster ke luar angkasa

“Seperti, begitu banyak kekurangan rantai pasokan, sangat berkali -kali. serta bukan hanya chip; Ada banyak kekurangan rantai pasokan, ”kata Musk. “Jadi itu benar -benar tidak masalah jika kita memiliki semi atau cybertruck atau apa pun, karena kita tidak bisa membuatnya.
“Jadi saya percaya apa yang akan kita lihat adalah untuk CyberTruck untuk memulai produksi pada akhir tahun depan serta mencapai produksi volume pada akhir 2023. Idealnya kita juga dapat menciptakan semi serta roadster baru pada tahun 2023 demikian juga.”

Jaguar Land Rover telah mengajukan hasil moneternya untuk kuartal kedua tahun 2021, melaporkan kerugian £ 302 juta dalam tiga bulan terakhir saja.
Merek Inggris menyatakan penurunan keuangannya sebagian karena kekurangan semikonduktor di seluruh dunia, yang mengharuskan perusahaan untuk mengurangi produksinya-terutama pada SUV I-Pace yang sepenuhnya listrik serta plug-in lainnya serta ringan -Hybrid kendaraan listrik.

Land Rover memperkenalkan bek MY23 baru serta penemuan edisi terbatas baru

JLR mengharapkan kekurangan masih akan menjadi masalah hingga tahun 2022, namun mengharapkan keadaan untuk meningkatkan selama sisa tahun ini.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

Masa depan jangka pendek perusahaan adalah karena alasan itu sekarang dengan hati-hati terkait dengan kinerja penjualan model beknya. Merek Inggris mendapat 32.000 pesanan untuk bek baru pada kuartal kedua tahun ini saja, yang secara praktis mewakili 40 persen dari bank pembeliannya untuk periode tersebut.
JLR mendapat rekor 125.000 pesanan selama kuartal kedua 2021-serta bisnis ini ingin meningkatkan penjualan lebih banyak lagi dengan memperkenalkan variety rover generasi kelima. Dijual sekarang, SUV kelas atas didasarkan pada platform yang semuanya baru serta akan ditawarkan dengan powertrain hybrid plug-in. Rover yang benar-benar listrik juga telah diverifikasi untuk bergabung dengan line-up pada tahun 2024.
Jaguar Land Rover bertujuan untuk mengurangi biaya material per kendaraan yang dikembangkan sebesar £ 1.000 dibandingkan program tahun depan, selain bekerja untuk melindungi pasokan semikonduktor yang jauh lebih dapat diandalkan.
JLR juga menghabiskan £ 37 juta membeli peringkat kredit emisi CO2 dari Tesla, yang telah membantu menurunkan emisi armada khas perusahaan serta memungkinkan bisnis untuk mencegah biaya £ 89 juta karena tidak memenuhi standar terbaru.
Sekarang klik di sini untuk memeriksa semua berita terbaru tentang Variety Rover 2022 baru…

Renault Twingo yang baru adalah campuran nyata dari pemikiran mobil kecil Prancis klasik dan teknologi mutakhir, menurut bos desain eksterior perusahaan Csaba Wittinger. Kami bertemu dengan desainer Hongaria untuk mengetahui bagaimana Renault 5 klasik, bukan twingo sebelumnya, yang telah menginspirasi mobil kota kota roda belakang yang bermesin belakang.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini

Wittinger adalah desainer eksterior senior untuk twingo baru, yang telah lama dalam pembuatan, dan bahkan lebih lama dalam inspirasi.
Dia memberi tahu kami: “Saya bergabung dengan proyek pada tahun 2010, tetapi sudah memiliki beberapa pekerjaan di arsitektur, dan pada saat itu kami tahu mobil itu akan bermesin belakang dan penggerak roda belakang.” Renault memiliki sejarah terkenal mengisi kursi belakang mobil kota dengan mesin: ada Clio V6 bermesin tengah, dan Renault 5 Turbo liar sebelumnya.
Dan itu adalah mobil yang terakhir-bukan twingo asli ‘satu kotak’, yang tidak pernah dijual dalam perjalanan tangan kanan-yang menginspirasi twingo baru, karena di ruang pamer Inggris di akhir musim panas.
Wittinger menunjuk ke sudut bak belakang dan bentuk-pilar C sebagai isyarat klasik 5, ditambah overhang kecil dan kabin yang hemat ruang, diizinkan oleh tata letak bermesin belakang twingo.
Ada lebih banyak isyarat halus, mengisyaratkan pengaturan drive belakang mobil. “Kami memiliki ‘pinggul’ belakang yang lebih luas, yang pada 5 turbo datar [untuk menutupi jalur yang lebih luas]. Pada awalnya ada intake [engine Air] di belakang seperti mobil sport, tetapi para insinyur melayani pendinginan sehingga mereka tidak diperlukan, ”kata Wittinger. Sebaliknya, ‘ventilasi’ kosmetik di sekitar pelat nomor belakang telah bertahan.
Ada sedikit camber belakang negatif di sekitar ban belakang yang lebih luas juga. “Teknik membutuhkannya, tapi saya katakan itu terlihat seperti mobil balap,” kata Wittinger kepada kami. “Saya mencoba merancang mobil yang bukan maskulin atau feminin. Terlalu banyak mobil kecil memiliki wajah agresif – itu adalah persyaratan bahwa twingo terlihat ramah. ”
Sebelum twingo, Wittinger bertanggung jawab atas sub-merek anggaran Renault, Dacia. Jadi, apakah ini kesempatan untuk mengekspresikan dirinya? “Tentu, [Renault] memiliki lebih banyak warisan, ditambah mobil ini harus jauh lebih chic dan memimpin tren,” katanya.

Dalam logam, twingo terlihat fantastis, dan jika Anda menginginkan petunjuk gaya ekstra, desainernya meyakinkan kami bahwa itu paling sesuai dengan cat putih.

Divisi Motorsport Renault, Renaultsport, telah menyambar kembali rekor pangkuan nurburgring roda depan dengan desain baru yang disebut Megane 275 Trophy-R.
Ini menerbitkan waktu 7 menit, 54,36 detik untuk mengalahkan rekor sebelumnya – ditetapkan pada bulan Maret oleh kursi Leon Cupra – dengan 4,04 detik. Itu juga mengalahkan trofi Megane 265 lama sekitar 14 detik.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini

Desain baru ini didasarkan pada trofi Megane 275 yang baru saja diungkapkan, namun lebih ringan 100kg. Berat disimpan dengan memanfaatkan kursi depan yang lebih ringan, ditambah penghapusan mematikan kebisingan, kursi belakang, AC dan juga radio. Anda dapat menambahkan dua fitur terakhir sebagai opsi tanpa biaya. Pegas komposit mengetuk tambahan 2kg dari kelas kerb.
Penurunan berat badan yang ekstrem ini mirip dengan yang terlihat pada generasi terakhir Megane R26.R, yang juga menampilkan penyangga di lokasi kursi belakang. Sebagai menjaga kendaraan itu, Anda bisa mendapatkan kursi wadah balap yang sesuai dengan harness enam poin. Megane R26.r memang memegang rekor putaran roda depan nurburgring pada tahun 2008, ketika itu menempatkan dalam waktu 8 menit 17 detik.
Berkat diet kecelakaan, Renault menyatakan bahwa 271bhp Megane Trophy-R akan dapat mencapai 62mph dalam 5,8 detik. Penggunaan bahan bakar tetap sama persis seperti di trofi dasar, berdiri di 37.7mpg.
Desain baru termasuk peredam ohlins yang dapat disesuaikan serta ban Michelin Pilot Sport Cup 2 sebagai standar; Keduanya adalah pilihan pada trofi. Peredam dapat diubah menggunakan tombol pada cluster instrumen, dengan 20 posisi untuk bagian depan serta 30 untuk bagian belakang. Ada juga knalpot Titanium Akrapovic.
Renault memecahkan rekor yang benar-benar menyelesaikan pangkuan dilengkapi dengan rem yang lebih besar serta baterai lithium-ion, menghemat 16kg. Pembeli juga dapat membentuk ini pada mobil mereka.
Untuk menandai trofi-R mereka, pembeli dapat memilih cat dua-nada di gambar kami. Paduan biasanya hitam, namun dapat diselesaikan dengan warna merah sebagai opsi.
Trophy-R mulai dari £ 36.430, dengan pengiriman pertama pada bulan Oktober.
Cari tahu lebih banyak tentang waktu putaran Nurburgring tercepat di sini. Atau memeriksa wawancara kami dengan pria yang mengendarai Megane Renaultsport Trophy-R ke putaran rekamannya.

Toyota telah merilis rincian berbagai mesin dan transmisi baru untuk model masa depan berdasarkan platform TNGA baru merek, sebelum mengungkapkan mobil itu sendiri.
Dua powertrain bensin 2.0 -liter baru – satu konvensional dan satu hibrida – telah diumumkan, dengan yang sebelumnya dijuluki mesin gaya dinamis. Toyota mengklaim efisiensi termal terkemuka dunia dan peningkatan torsi di seluruh rentang putaran, sementara itu akan mematuhi undang-undang emisi di masa depan sebelumnya.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

• Detail Toyota Supra bocor sebelum peluncuran Jenewa
Hibrida bensin-listrik baru diadaptasi dari powertrain yang terlihat di Prius terbaru, dan akan digunakan di sebagian besar rentang mobil merek yang lebih besar. Ini mengurangi revs engine yang dibutuhkan untuk daya maksimum dan menarik lebih banyak energi dari paket baterai daripada sebelumnya.
Bersamaan dengan ini, Toyota juga telah mengembangkan jenis baru gearbox CVT. Dikatakan enam persen lebih efisien daripada sebelumnya berkat pengurangan kerugian mekanis. Drive gear mechanical ‘peluncuran gigi’ baru sekarang digunakan pada kecepatan yang lebih rendah; Dikatakan untuk menghapus respons awal yang biasanya lambat dari CVT dan meningkatkan kinerja. Kecepatan shift 20 persen lebih cepat juga berkontribusi pada akselerasi yang lebih baik.
Kotak ‘manual enam kecepatan baru juga telah dikembangkan, yang lebih kecil dan 7kg lebih ringan dari sebelumnya, lebih meningkatkan efisiensi. Revs engine juga secara otomatis disesuaikan saat mengganti gigi, secara teori membuat pemilihan roda gigi lebih halus.
Akhirnya, dua sistem penggerak empat roda baru akan melakukan debut mereka. Model bertenaga bensin akan menggunakan sistem AWD vektor torsi dinamis baru, menggunakan sistem kopling anjing tipe ratchet yang lebih efisien untuk memutuskan daya ke roda belakang. Sistem penggerak semua roda listrik digunakan pada kendaraan hibrida, mengirimkan torsi 30 persen lebih banyak ke roda belakang daripada sistem lama.
Sekarang baca tentang mobil hybrid terbaik yang dapat dibeli dengan uang pada tahun 2018…