Mitsubishi telah memverifikasi akan segera menghidupkan kembali divisi kinerja tinggi Ralliart serta kembali ke dunia motorsport, dalam sebuah pernyataan singkat yang terkubur di belakang laporan moneter 2020-nya.
CEO merek, Takao Kato, memberikan ringkasan singkat tentang kebangkitan, dengan mengatakan: “Untuk klien yang ingin mengalami mitsubishi kami, kami akan memperkenalkan aksesori khusus untuk susunan desain kami selain untuk memasuki kembali acara motorsport di sekitar The dunia.”

Mitsubishi kembali ke Eropa dengan kesepakatan renault baru

Kami masih belum yakin dengan detail yang tepat namun kami berharap merek mungkin kembali ke Dakar Rally dengan versi khusus khusus dari salah satu SUV baru atau pick-up L200.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

Sebagai bagian dari kebangkitan, Mitsubishi juga akan memperkenalkan berbagai add-on bermerek Ralliart untuk mobil jalan dan line-up truk. Kit tubuh yang agresif, spoiler yang lebih besar, lumpur, rak sistem atap serta set stiker mungkin membuat daftar pilihan, meskipun tetap terlihat apakah akan ada jenis penambahan kinerja apa pun.
Bagaimanapun, Inggris tidak akan mendapatkan produk baru Mitsubishi apa pun. Bisnis Jepang berdiri teguh pada keputusannya untuk meninggalkan pasar Inggris, meskipun baru saja melakukan penawaran dengan Renault yang akan melihat merek Prancis menciptakan dua “kendaraan saudara” untuk Mitsubishi di tanah Eropa.
Divisi Ralliart Mitsubishi didirikan pada tahun 1983 oleh Andrew Cowan dengan nama jangka pendek “Andrew Cowan Motorsports.” Itu senang sukses di akhir tahun 80-an dengan Galant VR-4, namun tidak sampai akhir tahun 90-an bahwa perusahaan tuning menemukan kakinya di Kejuaraan Reli Dunia dengan versi Lancer Evolution.
Selama berada di puncak, dengan Finn Tommi Mäkinen mengemudikan mobilnya, Ralliart mengambil empat gelar Kejuaraan Reli Dunia berturut -turut dengan Lancer Development III, IV V serta VI. Perusahaan tuning juga telah menyatakan 12 kemenangan dalam reli Dakar karena 1982.
Mitsubishi berhenti mendanai bisnis tuning pada tahun 2010, mengutip tekanan moneter. Pada saat itu, bisnis telah keluar dari WRC selama tiga tahun.
Kebangkitan merek Ralliart datang ketika Mitsubishi melaporkan kerugian 312 miliar yen (sekitar £ 2 miliar) untuk tahun moneter 2020.
Sekarang periksa semua berita terbaru tentang Mitsubishi Outlander generasi keempat di sini…